به نقل از «تین نیوز»

تصویب طرح جامع ایستگاه راه‌ آهن قزوین

تاریخ انتشار: ۲۰ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۶۲۳۴۶

تین نیوز

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از تصویب طرح جامع ایستگاه راه آهن شهر قزوین با رویکرد توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی در شورای عالی شهرسازی و معماری ایران خبر داد.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده  با اشاره به مصوبه شورای عالی شهرسازی و معماری ایران در خصوص طرح جامع ایستگاه راه آهن شهر قزوین عنوان کرد: بر اساس سیاست گذاری های انجام شده در قالب سند توسعه حمل و نقل همگانی در سال ۱۳۹۶ و راهنمای ملی توسعه مبتنی بر حمل و نقل همگانی در سال ۱۳۹۸، مطالعات طرح جامع ایستگاهی در ۳۰ ایستگاه ریلی کشور از سوی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در دستور کار شرکت های مشاور ریلی و شهرسازی و معماری ذیصلاح قرار گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این راستا با توجه به ظرفیت های موجود در شهر و استان قزوین و به واسطه راه اندازی قطار قزوین رشت و همچنین دوخطه شده محور ریلی تهران قزوین زنجان و افزایش قابل توجه حجم تبادل کالا و مسافر، مقرر شد طرح توسعه مبتنی بر حمل و نقل (TOD) نیز به عنوان پایلوت در شهر قزوین اجرایی شود.

عضو شورای عالی شهرسازی و معماری ایران با اشاره به اینکه مطالعات طرح جامع ایستگاه راه آهن قزوین، با هدف هماهنگ سازی طرح جامع ایستگاه راه آهن قزوین با طرح های توسعه حمل و نقل آتی، بهبود تعامل شهر و ایستگاه راه آهن و بهبود کارآیی ایستگاه راه آهن قزوین و ارتقاء ارتباط آن با خطوط حمل و نقل عمومی انجام می شود، تصریح کرد: رویکرد طرح بر اساس مبانی نظری TOD که مبتنی بر اختلاط عملکردی، تراکم بالا و پیاده مداری و ارتباط با شبکه حمل و نقل همگانی و در نتیجه کاهش میزان وابستگی و استفاده از خودرو است، شکل گرفته و در همین راستا اهداف کلی این طرح شامل افزایش ظرفیت های موجود در شهر و استان قزوین و به واسطه راه اندازی قطار قزوین-رشت، توسعه شهر قزوین از منظر اجتماعی و فرهنگی و گسترش ظرفیت های گردشگری در استان علاوه بر ایجاد بستر ارتباطی حمل و نقلی می شود.

وی افزود: همچنین ایجاد یکپارچگی سیستم حمل و نقل همگانی در درون و بیرون شهر به منظور تسهیل سفر و جذب مسافر ازدیگر اهداف کلی این طرح است.

افندی زاده گفت: یکی از اهداف این طرح تقویت سیستم حمل و نقل همگانی در مسیر راه آهن قزوین به بلوار امام خمینی (ره) و توسعه آن به عنوان ستون فقرات شمالی-جنوبی شهر است.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: از دیگر اهداف کلی این طرح می توان به ادامه خط BRT از سبزه میدان تا ایستگاه راه آهن و اتصال آن به شبکه حمل و نقل همگانی، بازنگری طرح جامع حمل و نقل و ترافیک، پیشنهاد الگوی توسعه پیاده مداری در ارتباط با ایستگاه با شبکه ای از مسیرهای دوچرخه و پیاده، بازآفرینی محله پیرامونی ایستگاه راه آهن قزوین، ایجاد کاربری های مناسب توسط مشاور ذیصلاح، هدایت توسعه به سوی بافت پیرامون و اراضی خارج از محدوده ایستگاه جهت ایجاد خدمات و مراکز مورد نیاز، ایجاد بستر مناسب برای حضور سرمایه گذاران و استفاده از مشارکت بخش خصوصی و دولتی در اجرای پروژه های مرتبط با توسعه شهری در طرح  TOD را از دیگر اهداف این طرح اعلام کرد.

افندی زاده در ادامه افزود: بر این اساس طرح جامع ایستگاه راه آهن با در نظر داشتن همه طرح های مرتبط شهری از قبیل طرح جامع شهر و طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر با طی مراحل استانی به عنوان اولین نمونه در کشور به شورای عالی شهرسازی و معماری ایران ارجاع شد که در این شورا نیز با در نظر داشتن کلیه ملاحظات برای حفظ اراضی سبز باغستان شهر قزوین با توجه به قرار گیری این پهنه در محدوده باغستان مطرح و به تصویب رسید.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در پایان گفت: طرح های دیگر ایستگاه های راه آهن کشور در دستور کار ارجاع به شورای عالی شهرسازی و معماری قرار دارد که امید می رود با تصویب این طرح ها رویکرد نوین در برنامه ریزی ایستگاه های راه آهن و کارکرد مناسب آن با طرح های شهری به منظور رعایت اصول توسعه شهری مبتنی بر حمل و نقل همگانی TOD و حمل و نقل ریلی، ایجاد خواهد شد.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: راه آهن قزوین شهریار افندی زاده ایستگاه راه آهن قزوین طرح جامع ریلی شورای عالی شهرسازی و معماری ایران طرح جامع ایستگاه راه آهن ایستگاه راه آهن قزوین حمل و نقل همگانی مبتنی بر حمل و نقل راه و شهرسازی حمل و نقل شهر قزوین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۶۲۳۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دلیل اعتراض طلافروشان چیست؟

رییس اتحادیه طلا گفت: زمستان پارسال مقرر شد ثبت اطلاعات و سرمایه در سامانه جامع تجارت تا ۳ ماه به تعویق بیفتد تا اگر نیاز به اصلاح بود این اصلاحات صورت گیرد اما هیچ اصلاحی صورت نگرفته است.

نادر بذرافشان رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان طلا و جواهر تهران در گفت و گو با مهر، در مورد علت اعتراض طلافروشان اظهار کرد: سامانه جامع تجارت از قبل فعال بود اما در مورد عملکرد آن ابهاماتی برای صنف طلا وجود داشت که زمستان پارسال مقرر شد ثبت اطلاعات و سرمایه در سامانه جامع تجارت تا ۳ ماه به تعویق بیفتد تا اگر نیاز به اصلاح بود این اصلاحات صورت گیرد. در این زمینه جلسات متعددی با مسوولین ذی ربط برای حل مشکلات داشتیم اما دولت هیچ گونه اقدامی برای رفع مشکلات صنعت ما نکرد. بر همین اساس هم فعالان صنف طلا اعتراضاتی نسبت به این موضوع داشتند.

وی افزود: فعالان صنف و صنعت طلا نسبت به ثبت سرمایه، امنیت سامانه و صدور فاکتورها اعتراض دارند زیرا در آخرین جلسه ای که در وزارت کشور داشتیم قرار بود سامانه جامع تجارت و سامانه امور مودیان به صورت یکپارچه در یک سامانه فعالیت کنند و ثبت فاکتور انجام دهند اما در این ۳ ماه هیچ اتفاقی نیفتاد و مسوولین هم اعلام کردند که به طور کلی امکان تجمیع وجود ندارد.

بذرافشان تصریح کرد: این در حالیست که با وضع فعلی برای فعالان صنف و صنعت طلا سردرگمی به وجود آمده است؛ به عنوان نمونه ثبت فاکتورهای الکترونیکی در سامانه امور مودیان به صورت ریال و در سامانه جامع تجارت به صورت وزن است. همچنین در سامانه امور مودیان ثبتکارت ملی الزامی نیست اما در سامانه جامع تجارت ثبت کد ملی الزامی است.

وی ادامه داد: از سویی دیگر فعالان صنف طلا نگران هستند که در آینده بحث مالیات بر عایدی سرمایه مشمول آنها هم بشود.

رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان طلا و جواهر تهران تاکید کرد: فعالان این بخش نسبت به شفاف سازی مشکلی ندارند و همکاری های لازم را هم انجام می دهند اما تعدد این سامانه ها و ناهماهنگی نهادها در مورد رفع این مشکل موجب اعتراض فعالان صنف و صنعت طلا و جواهر شده است.

وی یادآور شد: جلساتی با حضور نمایندگان استانداری، بسیج اصناف، اتاق اصناف و وزارت صمت داشتیم اما اعلام کردند که قانون باید اجرا شود؛ اما لازم است مسوولین نسبت به اصلاح این رویه اقدام کنند زیرا امسال سال جهش تولید با مشارکت مردم است اما صنعت طلا که پارسال هم مشکلات زیادی داشت از ابتدای امسال دچار بحران شدیدی شده و ممکن است شرایط مالی تولیدکنندگان طلا بحرانی شود.

بذرافشان گفت: ۵۰۰ هزار نفر در صنعت طلا مشغول به کار هستند و ۷۰ هزار نفر فعال صنفی داریم. ما ۳ ماه پیش به فعالان امید دادیم که این ماجرا را پی گیری می کنیم و پی گیری ها را انجام دادیم ولی خروجی نداشت.

وی یادآور شد: بازار راکد است و خریداری نیست و با اجرای این دست از قوانین، اعتراض پیش می آید. فعالان صنف و صنعت طلا از دیروز واحدهای خود را تعطیل و نیمه تعطیل کردند.